VEGAの価格は2,500万円から。「飛行機が2,500万円」と聞いて、高いと感じるか、意外と手が届くと感じるかは人それぞれだと思います。ほかの「大人の乗りもの」と並べて、この数字の位置を確かめてみます。
2,500万円で買えるほかの乗りもの
| 乗りもの | 価格の目安 |
|---|---|
| 高級輸入車（ポルシェ911など） | 2,000万〜3,000万円台 |
| 国産の中型クルーザー（ボート） | 1,500万〜4,000万円 |
| キャンピングカー（ハイエンド） | 1,000万〜2,500万円 |
| 海外製LSA（完成機・輸入） | おおむね2,000万〜4,000万円前後 |
| VEGA | 2,500万円〜 |
※各価格は仕様や為替で大きく変わります。あくまで「桁」をつかむための目安です。
こうして見ると、VEGAの2,500万円は「飛行機としては特別に安いわけでも高いわけでもなく、高級車やクルーザーと同じ棚に並べてきた」値付けだとわかります。つまり、これまでクルーザーや高級車を選んでいた層に「その予算で、空はどうですか」と問いかける価格です。
本体価格のほかにかかるお金
クルマに車検や駐車場代があるように、飛行機にも維持費があります。一般に小型機では次のような費用がかかるとされています。
- 保管場所：空港や飛行場の駐機料・格納庫代
- 整備・点検：法律で定められた定期的な整備
- 保険：機体保険・第三者への賠償保険
- 燃料：飛んだ分だけ
VEGAの場合、折りたたみ式の主翼が保管の選択肢を広げる可能性がありますが、具体的な維持費のモデルはまだ発表されていません。ここは今後の発表を追いかけます。
そして「免許」という初期費用
忘れてはいけないのが操縦士の免許です。日本で自家用操縦士の免許を取るには、スクールや通い方にもよりますが数百万円かかるのが相場です。詳しくは飛行機の免許はいくらかかるのかにまとめました。
機体2,500万円＋免許数百万円＋維持費。それでも「自分の翼で800km移動できる」ことに値段をつけるなら——という視点で見るのが、この乗りものの正しい眺め方だと思います。